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BlendTec 新款升級版 64oz 容杯

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瓏山林企業公司董事長林鴻堯被控透過地主假贈與、真購地,藉由地主贈與台北市松山區「便條紙」大小的土地,架空其他共有人的優先承買權,以近二億元買下土地,台北地院昨天依偽造文書罪判林鴻堯有期徒刑二年十月。可上訴。

 

 

 

 

判決指出,林鴻堯違法取得土地與建物,希望日後養地坐收增值利益,或轉售、或以低成本開發建物高價出售,利用地政機關壟斷土地,嚴重損及不動產登記的公信力、侵害土地共有人財產權,也會造成貧富差距擴大,土地炒作投機等負面影響。

林鴻堯於二○一三年被控在另起士林官邸開發案中,將所擁有的土地切割成像「香菸盒」大小面積,分給十三名人頭,以人數優勢取得整片土地處分權,也被台灣高等法院依偽造文書罪判刑四月、得易科罰今確定,前、後兩案犯罪時間很接近。

瓏山林客服部主任吳明清、地主林國豐昨天也分別被判刑一年七月、八月。

檢方指控,林鴻堯指示吳明清結合台北市松山區光復北路、八德路附近土地持有人林國豐,由林國豐贈與極小土地持分給瓏山林、林鴻堯,架空其他土地共有人的優先承買權,瓏山林再以每坪一六五萬元、總價一億七千八百多萬元購得土地。

林鴻堯辯稱,土地贈與、購買的事都授權吳明清處理,法官認為,林國豐與林鴻堯非親非故,也未投資瓏山林,且林鴻堯資力遠大於林國豐甚多,被認定是「假贈與」;林鴻堯獲贈地後隨即斥資購地,被認定是「假贈與、真購地」。

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花蓮要爭取蓋纜車,但北市規畫20年的北投纜車「卡關」,因弊案、環評停擺至今,正等待北市調解委員會洽談解約賠償;至於貓空纜車曾風光一時,但人氣不再,加上柯市府調漲票價,貓纜尚未回春。
 

 

 

新北烏來空中纜車今年邁入第50年,烏來觀光發展協會理事長張銘義說,烏來因為離台北近,有後花園的概念,以往每逢假日都有大批人潮,但後來各地觀光景點興起,到烏來搭纜車的人潮也漸少。去年10月,烏來纜車由旺旺集團接手,傳集團計畫重新整理再出發。

北纜BOT案爭議多年,當地溫泉業者及部分居民雖支持興建,但反北纜團體以地質鬆軟、硫磺腐蝕、交通腹地狹小擁擠等為由,認為興建北纜對地方是災難多於效益。

台北高等行政法院前年判決,北纜沿線土地多在陽明山國家公園,環評審查主管機關應為環保署,判決撤銷北市府的北投纜車環評結果。台北市長柯文哲上任後,也明確表達不希望任內開挖陽明山蓋北纜。

得標廠商儷山林公司目前主張受政府政策變更而解約,而非公司違約,提出7億元賠償金。北市新工處表示,目前北市府及儷山林均無提出解約要求,契約關係仍存在,「北投纜車案」僅處於停工狀態,最快3月組成協調委員會,協調與儷山林的契約爭議。

至於貓纜2008年9月因薔蜜颱風侵台,第16號塔柱地基嚴重流失停止營運,直到2010年3月才恢復,復駛後的貓纜人氣不再,旅運人次僅有5、6成,平均每年虧損1億元。

為拉抬人氣,北市府推出「三貓計畫」,看貓熊、搭貓纜、玩貓空,依舊無法止跌回升,山上的貓空商圈仍「等嘸人」。北市府去年2月調高票價,年度赤字雖從1億減至5000多萬元,運量卻下滑兩成,人潮還是救不回。

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