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旺報【記者宋秉忠╱綜合報導】

大陸全國人大、政協會議即將在3月初召開，但北京公安部門早從去年12月23日耶誕節前夕即進行一波大規模掃黃行動，破獲3家北京知名的夜總會、拘留數百名涉案人員，為今年兩會營造良好的治安氛圍。據了解，北京有關方面也私下通知各個特種營業場所工作人員「兩會結束後再回來」。

知情人士指出，以往北京公安習慣在2月農曆春節前掃黃，以維護兩會期間的治安，由於是例行性工作，以往行動都很低調、基本不見報；但自2010年2月，傅政華接任北京市公安局長後，這個例行的掃黃工作就變得高調起來。

3家俱樂部同個股東

2010年，傅政華接任北京市直殺成本公安局長後74天，就查封北京老字號的夜總會「天上人間」；後來，傅升任公安部副部長後，北京每年兩會前的掃黃依舊雷厲風行，去年耶誕節前的行動，更抄掉東直門南大街的保利俱樂部、大鐘寺東路的麗海名媛俱樂部及板井路的藍黛俱樂部等3家知名特種營業場所。

《新京報》更於6日曝光這3家俱樂部的背景，以及負責人的關係網絡，其中尤以坐檯小姐背後龐大且複雜的產業鏈，最令人震驚。

據報導，3家被抄的俱樂部都是由同一家公司負責供應及調度「坐檯小姐」；該公司打著「文化傳媒」的名義藉口選拔「賽車車模」活動，吸引大批女子上門應徵；然後，公司透過三道關卡進行評鑑，由客人決定小姐（對外都自稱模特）坐檯的身價：第一關是由服務員透過電視螢幕向客人介紹；第二關由副理配合推薦模特進房給客人認識；第三關，模特自己與客人交流。

有規模的照樣在營業

這種由客人對坐檯小姐進行的投票行話叫「選花魁」，若是被選為頭牌、花魁，服務費就水漲船高。

報導引述一位曾在保利俱樂部消費過的人士稱，保利俱樂部的人均消費在3500元（人民幣，下同）左右，其中小姐的坐檯費（小費）是1500元，出場則需5000至8000元。

不過，保利俱樂部名氣雖大，但真正具規模的是同一天被查的藍黛俱樂部，它不但在北京有多家不同名稱的俱樂部，甚至在福州、濟南、貴陽都有店；而且，除了外省市的營業場所繼續營業，北京還有兩家同名俱樂部依舊營業，不受查緝行動的影響。
 

 

 

工商時報【黃志偉】

無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發展下，你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克（7Starlake）日前便宣布與法國業者NAVYA合作，將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬（ARMA）引進來台，並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中，提供最後一哩接駁服務，屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。

此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表，由三大廠商扮演重要角色，其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA；其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司，也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴，其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟；其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司，其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。

NAVYA副總Henri Coron表示，NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發，至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務，像是把民眾搭載到大眾運輸的節點，避免民眾搭計程車或自行開車到市中心，疏解城市塞車問題，目前這樣服務還是很小的市場，希望很快有競爭者的出現，才能把市場做大。

喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出，無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統（Group Rapid Transit），很適合最後一哩接駁運輸服務，因此未來幾年在台灣營運上，將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務，其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中，將以哈瑪星特區做為試辦地點，另外也規畫陸續將與其他縣市合作，在經貿園區或機場等進行試點。

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